叉車(chē)由于其工(gōng)作(zuò)效率高、操作(zuò)使用(yòng)靈活等優點，在各行各業中(zhōng)得到廣泛應用(yòng)，為(wèi)企業生産(chǎn)、貨物(wù)儲存帶來極大便利。但同時，也因其流動性強、危險性高等特點，加上作(zuò)業人員的素質(zhì)參差不齊，導緻涉及叉車(chē)的安(ān)全事故時有(yǒu)發生，對人民(mín)群衆的生命财産(chǎn)安(ān)全構成巨大威脅。
借此機遇，向大家介紹一下叉車(chē)操作(zuò)安(ān)全規範和行駛時的一些注意事項。1.出發前，環顧四周，确認沒有(yǒu)妨礙行車(chē)安(ān)全的障礙物(wù)後，先鳴笛再出發。2.對于配有(yǒu)液壓(氣動)制動器的車(chē)輛，啓動前制動器液壓(氣動)儀表必須安(ān)全。3.叉車(chē)開始裝(zhuāng)載時，駕駛員應首先确認裝(zhuāng)載穩定可(kě)靠。1.行車(chē)時，貨叉底部至地面的高度應保持在300-400毫米，龍門架應向後傾斜。2.開車(chē)時不要把叉子舉得太高。進出作(zuò)業現場或途中(zhōng)，注意是否會有(yǒu)障礙物(wù)劃傷天空。行駛時，貨叉不允許升得太高，會影響叉車(chē)的穩定性。3.卸載後，您應該首先将貨叉降落到正常駕駛位置，然後再駕駛。4.轉彎時，如果附近有(yǒu)行人或車(chē)輛，應先發出行車(chē)信号。禁止高速急轉彎，會導緻車(chē)輛失去橫向穩定性，翻車(chē)。5.叉車(chē)下坡行駛時嚴禁失速滑行，帶載行駛時嚴禁急刹車(chē)，特殊情況除外。6.叉車(chē)應遵守廠内交通規則，必須與前方車(chē)輛保持一定的安(ān)全距離。7.叉車(chē)運行時，負載必須在不妨礙行駛的最低位置，龍門架應适當後傾；除堆放或裝(zhuāng)載外，不得增加載荷。
8.裝(zhuāng)載高度不得阻擋駕駛員的視線(xiàn)。10.叉車(chē)廠的安(ān)全行駛速度為(wèi)5 km/h，進入生産(chǎn)車(chē)間區(qū)域需要低速安(ān)全行駛。11.叉車(chē)提升或行駛時，禁止站在貨叉上拿(ná)取物(wù)品并保持平衡。12.及時修複和報告問題，切勿帶病工(gōng)作(zuò)或隐瞞問題。1.搬運貨物(wù)時，根據需要調整兩個貨叉之間的間距，使兩個貨叉的載荷平衡，不允許有(yǒu)偏差。貨物(wù)的一側應固定在固定架上。2.禁止用(yòng)單叉操作(zuò)或用(yòng)叉子頂東西或拉東西。特殊情況下，必須設置安(ān)全警示标志(zhì)，提醒周圍行人。3.在裝(zhuāng)卸貨物(wù)的過程中(zhōng)，叉車(chē)必須用(yòng)制動器制動。4.車(chē)速應緩慢平穩。注意車(chē)輪不要壓壞滑道，以免壓壞的物(wù)體(tǐ)向上伸展時傷人。5.叉貨物(wù)時，貨叉應在負載下盡可(kě)能(néng)深地叉開，叉尖不應碰到其他(tā)貨物(wù)或物(wù)體(tǐ)。應使用(yòng)龍門架的最小(xiǎo)向後傾斜度來穩定負載，以防止負載向後滑動。當負載放下時，龍門架可(kě)以稍微前傾，這樣就可(kě)以防止負載并拉出貨叉。
6.禁止高速叉貨，禁止用(yòng)叉頭碰撞硬物(wù)。7.叉車(chē)叉作(zuò)業時，叉周圍嚴禁站人，以免貨物(wù)倒塌傷人。8.禁止超載。叉車(chē)起重人員禁止高空作(zuò)業，以免發生墜落事故。9.不要輕易利用(yòng)制動慣性滑行、釋放、轉圈或翻滾。10.不允許用(yòng)挑叉、轉彎、托盤等方式卸貨。
叉車(chē)的行駛操作(zuò)具(jù)有(yǒu)不同于一般車(chē)輛的獨特特性和結構。應對此充分(fēn)理(lǐ)解，注意安(ān)全行駛。
1、叉車(chē)起步時要确認周圍的安(ān)全
特别是裝(zhuāng)載着貨物(wù)時，被貨物(wù)擋住，周圍狀況不易掌握。應在确認沒有(yǒu)人及貨物(wù)放置後再起步行駛。
2、駕駛叉車(chē)要以能(néng)夠安(ān)全停止的速度行駛
應遵守規定的限制速度。特别是裝(zhuāng)載着貨物(wù)時以及在轉彎、路口等可(kě)能(néng)會出現作(zuò)業人員或其他(tā)車(chē)輛的場所，應降低到可(kě)以安(ān)全停止的速度。
3、切忌駕駛叉車(chē)急起步、急刹車(chē)
否則可(kě)能(néng)會失去方向或導緻車(chē)體(tǐ)不穩定。特别是裝(zhuāng)載着貨物(wù)時，可(kě)能(néng)會倒塌，非常危險。
4、轉彎時降低叉車(chē)速度，慢慢轉彎
叉車(chē)由後輪掌握方向，因此在前進行駛中(zhōng)拐彎時會向外側大幅度拐出。另外，如果急轉彎或高速轉彎，可(kě)能(néng)會發生貨物(wù)倒塌或翻轉，非常危險。轉彎時應降低車(chē)速，慢慢進行。駕駛叉車(chē)時，務(wù)必要系好安(ān)全帶。
5、要注意叉車(chē)的轉彎特性
叉車(chē)和轎車(chē)轉彎時的特性差别很(hěn)大。轎車(chē)由前輪掌握方向，與前輪的行駛線(xiàn)相比，後輪在内側轉彎（左圖）。與此相反，叉車(chē)的後輪掌握方向，與前輪的行駛線(xiàn)相比，後輪在外側轉彎（右圖）。因此，轉彎時叉車(chē)尾部大幅度向外拐出，請務(wù)必充分(fēn)确認安(ān)全。
6、降低貨叉，門架向後傾斜
特别是裝(zhuāng)載着貨物(wù)行駛時，應降低重心，穩定車(chē)輛，同時向後傾斜門架。貨叉高度以距離地面約20cm為(wèi)準，行駛中(zhōng)不可(kě)進行提升操作(zuò)。
7、切勿搭乘無關人員行駛
叉車(chē)是貨物(wù)堆卸、搬運專用(yòng)車(chē)輛。因此，3噸及以下叉車(chē)禁止任何時候帶人；5T及以上叉車(chē)有(yǒu)副駕駛座的可(kě)帶1名(míng)叉車(chē)指揮員，但必須關好車(chē)門。絕對不可(kě)搭乘無關人員行駛。
8、裝(zhuāng)載大型貨物(wù)時應倒退行駛
裝(zhuāng)載大型貨物(wù)後，前方視野受到妨礙，不能(néng)準确把握行駛狀況。應倒退行駛或安(ān)排叉車(chē)指揮員，并且倒退行駛時，在身體(tǐ)扭曲的情況下不要握住駕駛室立柱或座椅靠背。
9、爬坡時前進，下坡時倒退行駛
在斜坡上行駛時，應使貨物(wù)朝向斜坡的上方。不可(kě)橫穿坡道或轉彎。另外裝(zhuāng)載大型貨物(wù)爬坡時，為(wèi)了安(ān)全，應安(ān)排叉車(chē)指揮員協同作(zuò)業。
10、遵守通行區(qū)分(fēn)，橫穿通道時必須減至安(ān)全速度或暫時停止
出入拐角、倉庫、工(gōng)作(zuò)場地時，也應減至安(ān)全速度或暫時停止，保障安(ān)全。另外，必須鳴笛，小(xiǎo)心謹慎地前進。
11、駕駛叉車(chē)行駛時不要東張西望，思想開小(xiǎo)差
駕駛叉車(chē)應集中(zhōng)注意力，及時觀察路面狀況，安(ān)全操作(zuò)。特别是在人及堆放的貨物(wù)附近行駛時，應慢行以便确認安(ān)全。
12、離開叉車(chē)時必須拔下鑰匙
在停放叉車(chē)等情況下，離開叉車(chē)時務(wù)必拔下鑰匙，防止無關人員（無證人員）不小(xiǎo)心操作(zuò)。貨叉應保持水平，并降至地面上。另外，應在規定位置停放叉車(chē)，并養成拉上刹車(chē)杆的習慣。
13、夜間作(zuò)業時務(wù)必要以安(ān)全速度行駛
夜間進行叉車(chē)作(zuò)業時，應開啓前大燈、尾燈及其他(tā)燈具(jù)，保持作(zuò)業場地光線(xiàn)明亮。另外，夜間的遠(yuǎn)近感以及高低差容易變得不明确，因此應注意周圍人員及障礙物(wù)，注意保持安(ān)全速度行駛。
14、注意視野和視線(xiàn)盲區(qū)
在叉車(chē)上，駕駛員視野因受門架及裝(zhuāng)載貨物(wù)妨礙，産(chǎn)生盲區(qū)。另外，倒退行駛時，身體(tǐ)扭向右後方駕駛，左後方總是不易看到，由此産(chǎn)生盲區(qū)，應考慮盲區(qū)中(zhōng)潛藏的危險。在行進方向視野受遮擋時，務(wù)必時刻以能(néng)安(ān)全停止的速度行駛，必要時安(ān)排叉車(chē)指揮員協同作(zuò)業。
叉車(chē)十不準
· 人員站在叉車(chē)上把持物(wù)件或起平衡作(zuò)用(yòng)；· 用(yòng)貨叉舉升人員從事高處作(zuò)業；· 在緊急通道出入口、消防設施旁、易燃物(wù)附近停車(chē)；· 燃氣叉車(chē)靠近熱源、明火或類似的點火源以及在陽光下暴曬；· 在倉庫内載物(wù)超速行駛；
隐患不可(kě)怕，
可(kě)怕的是安(ān)全意識的淡漠，
希望大家能(néng)吸取教訓，
徹底杜絕叉車(chē)安(ān)全事故發生。
來源：Deep工(gōng)業、上海嶽廣、廣東桂鑫安(ān)全管理(lǐ)、抖音：蜻蜓動漫
校對：陳琳
審核：張瑞芳
